Precios actuales de la gasolina y el diésel en Costa Rica, comparativa con la República Checa y cómo la guerra en Irán y el estrecho de Ormuz impactan el mercado.
¿Sigue usted el acontecer de los mercados globales y se pregunta cómo impacta la actual crisis geopolítica en la vida y las inversiones en Costa Rica?
En las últimas dos semanas he recibido numerosas consultas de inversionistas y clientes checos interesados en comprender qué significan para Costa Rica la guerra en Irán, el cierre del estrecho de Ormuz y el actual choque de precios en el mercado de los combustibles. En la República Checa vemos a diario un incremento drástico en las estaciones de servicio, al cual el gobierno de Andrej Babiš respondió con medidas extraordinarias en el mercado, como la fijación de topes a los márgenes de ganancia de las gasolineras y la reducción del impuesto selectivo al consumo sobre el diésel.
Los inversionistas me consultan, de manera muy comprensible, cómo se refleja esta misma presión global en mi natal Costa Rica. Les interesan no solo los precios puntuales de las gasolinas y el diésel, sino también el contexto más amplio: el impacto en el transporte, el abastecimiento, la construcción, la operación hotelera, la administración de propiedades y la economía de inversión general del país. Por esta razón, preparé un análisis detallado y una comparativa que pone los hechos en perspectiva y explica por qué Costa Rica se mantiene sorprendentemente estable frente a esta crisis mundial.
A QUIÉN ESTÁ DIRIGIDO ESTE ARTÍCULO
Este análisis está pensado especialmente para aquellos de ustedes que:
- evalúan adquirir una propiedad o realizar una inversión más amplia en Costa Rica y desean entender los costos operativos reales;
- ya poseen una propiedad en Costa Rica y les interesa conocer la influencia de los acontecimientos globales en la economía local, el turismo y la gestión inmobiliaria;
- comparan la estabilidad del entorno europeo y centroamericano en tiempos de turbulencia energética global;
- buscan datos verificados directamente de una especialista con raíces en Costa Rica y experiencia en el ámbito internacional.

COMPARATIVA DE PRECIOS DE COMBUSTIBLES: LA REPÚBLICA CHECA Y COSTA RICA EN NÚMEROS
El Lunes de Pascua es para nosotros en Costa Rica un día laboral regular y, al mismo tiempo, en esta fecha entró en vigor un nuevo ajuste en las tarifas de los combustibles. Revisemos las cifras concretas:
01GASOLINA PLUS 91 (REGULAR DE 91 OCTANOS)
- precio actual: ₡628 por litro, lo que equivale aproximadamente a 28,52 coronas checas (CZK) por litro
- en el último ajuste aumentó 21 colones
02GASOLINA SÚPER (95 OCTANOS)
- el equivalente más cercano a la gasolina Natural 95 en la República Checa
- precio actual: ₡632 por litro, es decir, aproximadamente 28,70 coronas checas (CZK) por litro
- en el último ajuste oficial el precio incluso disminuyó 1 colón
03DIÉSEL 50 (DIÉSEL DE USO VEHICULAR)
- precio actual: ₡565 por litro, lo que representa cerca de 25,66 coronas checas (CZK) por litro
- en el último ajuste registró un aumento de 35 colones
Como punto de comparación directo: en la República Checa, el gobierno de Andrej Babiš aprobó el 2 de abril una intervención extraordinaria en el mercado, estableciendo un límite a los márgenes de las estaciones de servicio y reduciendo el impuesto sobre el diésel, dado que los precios promedio alcanzaron los 41,60 CZK por litro de gasolina y 48,33 CZK por litro de diésel.
Estas cifras demuestran con claridad que la presión global derivada del conflicto en Irán ciertamente incide en Costa Rica, pero hasta ahora con un impacto mucho más moderado que en el mercado checo y, en general, europeo.
TRES RAZONES POR LAS QUE EL MERCADO COSTARRICENSE AMORTIGUA EL CHOQUE PETROLERO
A primera vista podría parecer que la guerra en Irán y el cierre del estrecho de Ormuz tendrían que encarecer la gasolina y el diésel por igual en todo el mundo. La diferencia radica en la estructura organizativa y regulatoria del mercado de combustibles en Costa Rica.

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01ABASTECIMIENTO DESDE LA COSTA DEL GOLFO DE ESTADOS UNIDOS (U.S. GULF COAST)
Costa Rica no importa crudo ni derivados del petróleo desde Irán ni desde el golfo Pérsico. Los productos terminados se importan desde la costa del golfo de los Estados Unidos (U.S. Gulf Coast). Esto significa que el país no depende directamente del crudo iraní, sino de las cotizaciones internacionales de los productos refinados y del traslado del choque global a los precios del mercado estadounidense.
02MONOPOLIO ESTATAL DE RECOPE
RECOPE (Refinadora Costarricense de Petróleo) es una empresa pública estatal a la que el Estado le confió el monopolio en la importación y distribución mayorista de combustibles. Al ser la única entidad autorizada para importar y distribuir al por mayor en el país, se eliminan los márgenes especulativos de intermediarios privados.
03REGULACIÓN MENSUAL DE TARIFAS POR PARTE DE LA ARESEP
Los precios finales en las estaciones de servicio costarricenses no los fija el libre mercado diario. La ARESEP (Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos), como ente regulador independiente, revisa las tarifas con periodicidad mensual mediante una metodología tarifaria estricta. Dicho cálculo incorpora los costos reales de adquisición de los embarques de RECOPE, el tipo de cambio y otros componentes debidamente regulados.
Por esta razón, la crisis global no se traslada a los precios en Costa Rica de forma tan abrupta ni inmediata como en Europa. Mientras que los precios checos reaccionan de manera muy sensible al choque tarifario europeo, la logística, los impuestos y la dinámica competitiva, el modelo costarricense logra amortiguar una parte sustancial de la volatilidad y distribuirla en el tiempo.
IMPACTOS GLOBALES: POR QUÉ EL ESTRECHO DE ORMUZ AFECTA AL MUNDO ENTERO
Lo anterior no significa que Costa Rica sea completamente inmune a las circunstancias actuales. El estrecho de Ormuz sigue siendo uno de los pasos geoestratégicos más determinantes para el mercado energético mundial.
Según datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE), en el año 2025 transitaban por este paso cerca de 20 millones de barriles diarios de petróleo y derivados, lo que representaba alrededor del 25 % del comercio marítimo mundial de crudo, con aproximadamente un 80 % de esos flujos destinados a Asia.
En cuanto se interrumpe una ruta tan neurálgica, se elevan de inmediato la cotización internacional del crudo, el valor de los productos refinados y las primas de riesgo en el transporte marítimo. Esa presión se traslada luego a los mercados que se abastecen en otras regiones, incluida la costa estadounidense. El actual conflicto en Irán y el cierre del estrecho de Ormuz repercuten también en las tarifas de Costa Rica, pero lo hacen mediante un traslado moderado, regulado y diferido, en lugar de traducirse en una crisis repentina.
"Costa Rica no está aislada de la realidad mundial; sin embargo, gracias a su marco regulatorio y a su vinculación comercial con el mercado estadounidense, logra absorber las turbulencias energéticas de forma mucho más eficiente que la mayoría de los países europeos. Para un inversionista, esto confirma que la estabilidad del entorno local no es casualidad, sino una ventaja sistémica."
Maria Kopřivová
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Autora
Maria Kopřivová
Real Estate Investment Partner. Praga y Costa Rica, transacciones off-market y propiedades de inversión.






